שים לב ! לפרק זה ולבא אחריו - מברקי מז"א, ניתן משקל רב במבחן !!! (עד 50% מהשאלות). למד אותם ביסודיות, שקדנות וירידה לפרטי פרטים !

 מצ"ב קישורים לשני אתרי מפות מז"א עדכניים, המאפשרים לך תירגול עליהם. העתק כל פעם אחד מהם לדף ניר ורשום ליד כל סימן את משמעותו.

היה ואינך מזהה סימן כלשהו, שלח ונסייע בידך.

הערה: ידוע לנו שלא כל שאלות רת"א לנושא מפות ומברקי מז"א, כלולות במאגר השאלות של מחולל המבחנים.

להלן כמה שאלות העשויות להופיע  במבחן רת"א.

בזמן הלימוד שאל עצמך, "האם הבנתי החומר כדי כך שאוכל לענות על שאלה ממין זה, היה ותופיע ?"

מה תופעות מזג האויר שאתה מזהה מעל נצ' E55_N32 ?

אילו סוגי עננים ובאיזה גובה אתה מזהה מעל ספרד ?

מעל צפון יפן עובר זרם סילון מה מהירותו ובאיזה כיוונים ?

היכן תיהיה מערכת אשר נמצאת כרגע מעל צפון ספרד ומתי ?

 באשף המבחנים תפגוש את המפה הרלוונטית לשאלה כשהם צמודים. במבחן רת"א ימסרו לידיך מפות ועליך תוטל גם המשימה למצוא המפה הרלוונטית לשאלה או מיקום ספציפי על המפה.

לעיתים תזדקק לאתר נמל תעופה בנ"ל על פי קוד ICAO שלו. להלן אתר בו ניתן להכניס את שם נמל התעופה ולקבל הקוד

איתור שדה תעופה על פי שם השדה, קוד IATA, או מיקום

לחלופין, ניתן להכניס הקוד ולקבל השם.

שים לב: כל הסימנים, הסמלים, הקיצורים ומשמעותיהם המופיעים להלן, חובה לדעת בע"פ !!!

בתרגול עם מערכת ספארי עלול שלא כל הפיצ'רים יופעלו.

מפות מז"א - מפות סינופטיות

סינופטיקה היא התחום המרכזי ביותר בתורת חיזוי מזג האוויר. מקור המילה בצמד המילים synchronus - בו-זמני ו-optic - חזותי ופירושה ראייה בו-זמנית.

ראייה זו מוקנית על ידי מפה סינופטית המציגה את מצב האטמוספירה בזמן נתון, על פני שטח נרחב. במפה זו מוצגים מערכות הלחץ להן השפעה מכרעת על מזג האוויר.

המפות נחלקות לשלושה סוגים עיקריים:

מפות סינופטיות מנותחות - ישראל

המציגות מערכות לחץ על פני הקרקע ועד 3000 רגל, באמצעות איזוברים - קווים שוי לחץ. מופקות בד"כ, כל 6 שעות.

מפות רום - 

מציגה מערכות לחץ בגובה המוגדר במפה, באמצעות קווי גובה - איזוהיפסות - קווים שווי גובה בעשרות מטרים.

מופקות עבור הגבהים:

במרכז שקע ורמה, יוצג הלחץ במיליבר.

מפות רום 750 ו - 800 מ"ב, עשויות לכלול גם קווים (מקווקוים) שווי טמפ', בהפרשים של 5 מעלות. 

במפות רום קווי הגובה הם במטרים ומוצגים בהפרשים של 60 מ' על מפות 750 ו - 800 מ"ב ו - 120 מ' על מפות 250 מ"ב.

מפות מז"א משמעותי לטיס  -  

 Significent Weather Charts - מציגות תופעות מז"א לתחום גבהים מוגדר ובאזורים התחומים במפה ושיש בהן להשפיע על מטוסים, במהלך טיסתם.

תופעות ייחודיות המתקיימות על פני אזור נרחב, יצוינו במלבן נוסף, (ראה במפה שלהלן, מתחת למלבן הגדרת המפה).

.במפות קרקע יש קווים שווי לחץ - איזוברה

.במפות רום קווי הגובה הם במטרים - איזוהיפסה

.במפות מז"א משמעותי אין קווי גובה או לחץ

אתר מפות מז"א משמעותי - מאפשר תרגול על מפות זמן אמת. העתק מפת Significant weather charts  ופענח את כולה.

מפות מז"א יפן

  מטאורולוגיה לתעופה, מפות תעופתיות לישראל, מפות מזג אוויר סיגניפיקנטי   18  12    06    00  UTC  

מפות אלו הן שילוב של מפה ומברק מז"א ועל כן שאלות התרגול תוצגנה בפרק מברקי מז"א..

הגדלת הכתוב באנגלית ותרגום:

Only significant weather and/or weather phenomena causing visibility reduction below 5,000 m are included

נכללות, רק תופעות מזג אוויר משמעותיות ו/ או מזג אוויר הגורמות להפחתת ראות מתחת לגובה  5,000 מ ' 

Carburator icing and CAT are not indicated MT OBSC (mountains obscured) implies prevailing visibility less than 1,000 m and/or cloud base below 500’ AGL in mountainous regions 

תנאי התקרחות קרבורטור המטוס  ו - CAT - מערבולות מז"א בהיר,  MT OBSC (הרים מוסתרים) מרמזים על ראות  פחות מ -1,000 מ 'ו / או בסיס ענן מתחת ל- AGL 500 באזורים הרריים.

Cloud base, cloud top and freezing level altitudes are in hectofeet above MSL. XXX = above 15,000 feet 

בסיס ענן, גובה פסגת ענן וגבהי קיפאון רשומים במאות רגל  MSL. XXX (גובה פני הים)  = מעל 15,000 רגל

SFC WSPD, SFC VIS, MT OBSC, MT OBSC, CLOUDS, TURBULENCE, ICING, FREEZING LEVEL are indicated only if relevant וSignificant weather or clouds are expected 

.מסומנים רק אם צפוי מזג אוויר משמעותי או עננים - SFC WSPD, SFC VIS, MT OBSC, MT OBSC, CLOUDS, TURBULENCE, ICING, FREEZING LEVEL 

Cloud type is indicated only if CB or TCU LOW LEVEL JET implies winds of ≥ 30 kt at 1000’ above ground AND significant low level wind shear

סוג ענן מסומן רק אם CB או TCU LOW LEVEL JET מרמזים על רוחות של  ≥  30 קשר ב -  1000 רגל מעל פני הקרקע וגזירת רוח משמעותית בגובה נמוך.

סמלים ואותות על מפות מזג אוויר ומשמעותם 

 סמלים על מפות מזג אוויר 

שים לב שאת ערכי הגובה יש להכפיל ב -100 כדי לקבל את הערך המלא.

לדוגמא: רום/גובה הטרופופאוזה 380 שלעיל, הנו 38.000 רגל

זמן דווח הנו UTC ומסומן Z

די בהופעתו של סמל CB - Thunderstorm כדי להעיד על ערבול והתקרחות מבינוני עד חמור.

במפות רום תופיע התזכורת שלהלן

סימול שיעור כיסוי העננים את השמיים

סימול עצמת רוח וכוונה

.בסמלי הרוח שלהלן, הרוחות נושבות משמאל לימין 

כוון הרוח נמדד יחסית לקווי האורך שעל גבי המפה.

במפות בהן מופיע חץ הרוח עם עיגול הצמוד לראש החץ ובתוכו מספר, הוא מציין את הטמפרטורה השוררת בסביבת מיקום החץ.

רוח מוגדרת על פי הכוון ממנו היא באה ולכן כל סמלי חיצי הרוח שלעיל מציגים רוח מערבית. כלומר שבאה מכוון מערב.

מפות רום הן מפות סינופטיות לגובה המוגדר במפה כלחץ ו - FL - FLIGHT LEVEL

ניתן לחשב הלחץ ולהמיר לגובה ב - FEET

מאחר שירידת הלחץ עם הגובה אינה לינארית והופכת אסימפטוטית בגובה רב, החישוב שלהלן מוגבל לגבהים נמוכים בלבד.

עבור רום גבוה, ראה הטבלה שלעיל.

הפיכת הקטופסקל או מ"ב לגובה הינה על פי היחס :

מפל לחץ של 1 מ"ב לכל 30 רגל, עד 18000 רגל.

מפל לחץ של 1 מ"ב לכל 60 רגל, מעל גובה 18000 רגל.

בגובה פני הים הלחץ הסטנדרטי הוא 1013.25 ולכן ולדוגמא:

עבור לחץ 850

1013-850=163

163X30=4890

ומעגלים לערך שלם קרוב –  5000 רגל

גובה זה יצוין כרום טיסה -  050 (ראה בטבלת "מפות רום" שלעיל). 

 המדריך השלם לסמלי מזג אוויר

:חזית קרה

גוש אוויר קר חודש תחת גוש האוויר החם.

האוויר החם עולה ומתקרר אדיאבטית ומתפתחים ענני סערה ומז"א בלתי יציב.

חזית חמה:

גוש אויר חם משיג ומטפס מעל גוש האוויר הקר. האויר החם מתקרר אדיאבטית ונוצרים עננים.

ניתן לראות גם חץ המראה את כיוון ומהירות התקדמות החזית – 20: קשרים.

אוקלוזיה:

חזית קרה משיגה את החזית החמה והן מתחברות ויוצרות חזית חדשה, חמה או קרה, תלוי בטמפרטורות גושי האוויר.

דוגמת ענן

 5-7/8 ענני קומולוס,  מגובה   בסיסהנמוך מגובה המפה ופסגה בגובה 18000 רגל, עם ערבול בינוני. סכנת התקרחות בינונית, מגובה 10000 עד 18000 רגל.

גובה הטרופופאוזה הממוצעת 35000  רגל  

.גובה הטרופופאוזה הנמוכה  25000  רגל 

החזית מתקדמת בכיוון החץ (הקטן) ובמהירות של 15 קשר 

 מפות מז"א משמעותי, מציינות רק תופעות משמעותיות עבור כלי טיס  

מפות סינופטיות המציגה מערכות לחץ ברומטרי, טמפ' ורוחות  בגובה רב - מפת רום

שים לב ! אלו הן מפות רום בהן קווי ה"לחץ" אינם לחץ - איזובר, אלא גובה בעשרות מטרים - איזוהיפסה 

:ההבדל בין איזובר ואיזוהיפסה

.איזובר - קו המחבר נקודות לחץ זהות

.איזוהיפסה - קו המחבר נקודות שוות גובה

.(במפות רום, מוצגות איזוהיפסות (ולא איזוברות 

.האיזו היפסות הן במטרים

.לקבלת הגובה במטרים, הוסיף 0 למספר האיזוהיפסה המופיע על המפה

 עבור מברקי מזג אויר