לפני טיסה

מז"א – מצב נוכחי ותחזית

מסלול – סוג, אורך, גובה מעל פני הים

תוכנית טיסה

מרשה לטיסה/מודיעין טיס 03-975-6215

יומן מנחת – רשום פרטים וחתום

בטרם בדיקות חיצוניות

בדוק המטוס במבט כללי

תא הטיס – מפתח התנעה מוסר ומצתים ב –off

בדיקות חיצוניות

הסר מכסה מנוע – ודא העדר גופים זרים וכלים נשכחים

שמן ומים (במיכל עודפים) – בכמות הנדרשת

ניקוז מערכת הדלק – בצע בטיסה יומית ראשונה

מנוע – מצב כללי, צינורות וכבלים מחוברים ומחוזקים

מכסה מנוע – סגור

מדחף – תקין

כונסי אוויר ומקרנים – נקיים וללא פגע

כן נסע קידמי –צמיג ומשכך – תקינים (לחץ נדרש 15psi)

שפת התקפה כנף ימין – ללא פגע

מכסה דלק – סגור.

קצה כנף ימין – ללא פגע

מאזנת – תנועה חופשית

מדף – ללא פגע

כן נסע ימין, חישוק, צמיג, רפידות מעצורים – ללא פגע (לחץ נדרש .... psi)

גוף המטוס – ללא פגע

אנטנה – ללא פגע

מיצב כוון – ללא פגע

הגה גובה – תנועה חופשית

מקזז גובה – תקין

גוף המטוס צד שמאל – ללא פגע

כן נסע וצמיג – ללא פגע (לחץ נדרש – .... psi)

מדף – ללא פגע

מאזנת – תנועה חופשית

קצה כנף שמאל – ללא פגע

שפת התקפה כנף שמאל – ללא פגע

מכסה דלק – סגור

מערכת צינורות פיטו – כיסוי מוסר, חרירים נקיים

חופה – נקיה

ספר המטוס – חתום על PF ופתח טיסה

הקשרות טייס ונוסע

מושב הטיס/נוסע – כוון מרחק נאות

מערכת שמע וקסדה - רכוס

חגורות – סגור והדק בטן

מפתח הצתה – למקומו ON

אינטרקום ורדיו – ON. תדר מכויל, volume מוגבר

קשר פנים – תקין

דלק – כמות נאותה לביצוע המשימה

התנעה

מעצור – הפעל נועל ובנה לחץ

מחווני טיסה – תקינים ומכויילים

מחווני מנוע – תקינים

ברזי דלק – פתוחים

משאבת דלק חשמלית – הפעל ובדוק לחץ 0.3-0.4bar

משנק– לפי הצורך (דחוף=מופעל)

מצתים – ON (מעלה)

מצערת - בסרק ויד עליה

מדחף וסביבתו – נקיים

התנעה – בצע

סל"ד – 2400 - 2600

משנק – סגור בהדרגה. מנע נפילת סל"ד

לחץ שמן – 2-5 bar (תוך 10 ש')

נורת גנרטור - כבויה

טעינת חשמל – 12 – 14 v

משאבת דלק חשמלית – הפסק, לחץ 0.3-0.4 bar

טמפ. מנוע – מינ. 50 כתנאי לבדיקת מצתים

מצתים – בדוק אחד אחד ב – 4000 סל"ד

נפילה מרבית 300 סל"ד, הפרש מרבי 150 סל"ד

משאבת דלק – בדוק לחץ 0.3-0.4 bar, הפעל חשמלית

מצערת – לסרק בטריקה (נפילה מרבית 1400)

סל"ד – 2000

הסעה לעמדת המראה/קו המראה

מדפים - במצב מעלה

חופה – ניתן להשאיר פתוחה/ פתוחה חלקית

מסלול הסעה – נקי

רדיו – דווח

סל"ד סרק

מעצורים – שחרר

הסע מעט ועצור לבדיקה

הסעה – לעמדת המראה/קו המראה

במהלך הסעה – יד שמאל מצערת, יד ימין מנוף מעצורים

עמדת המראה – הצב המטוס ב – 45 מעלות לצלע סופית

סל"ד – 2000

מעצור – הפעל נועל ובנה לחץ

מדפים – למצב T/O

מקזז – 2 קוונים מתחת לאפס

מחווני טיסה – תקינים ומכויילים

מחווני מנוע – מנוע בתחום הירוק, שמן מעל 50

טעינת חשמל – 12 – 14 v

משאבת דלק – 0.3-0.4

דלק – כדרוש לביצוע המשימה

ברזי דלק – פתוחים

חגורות – נעולות ומהודקות

חופה – סגור ונעל/פתוחה חלקית

מוט היגוי – בדוק חופש תנועה מלא

רוח – כוון ועצמה

מסלול וצלע סופית – נקיים

אל תמריא בטרם עברו 5 ד' מהתנעה

התיישרות

רדיו – דווח

מסלול – התייצב בתחילתו/על קו המראה

מצפן – תואם כוון המסלול

רוח ומסלול נקי – בדוק

קבע שדה לנחיתת חירום שלאחר המראה

המראה/הליכה סביב

מנוע – כוח מלא ובדוק סל"ד 5200 +

מרכז מסלול – שמור (לחץ רגל ימין, כתלות ברוח)

מהירות 30 – גלגל אף הרם והקפא מצב

מהירות 55 – המטוס יינתק

בגובה בטוח – הנמך אף קלות לאיסוף מהירות 70

מדפים –'200+, מהירות 70, כנפיים מאוזנות - הרם

טיפוס

מנוע – 5000+ (לחץ רגל ימין)

מהירות – 70/80

הנמכה

מנוע – סרק

תקנית – 80

מהירה – 100

גלישה – מנוע בסרק, מהירות - 75

הסל"ד הדרוש לשמירת גובה במהירות –

100 מי "ש = 4400- 4600

80 מי"ש = 3800 - 4000

60 מי"ש = 3400 - 3600

50 מי"ש = 3400 - 3600

60 - 80 מי"ש ומדפים = 3800 - 4400

הסל"ד הדרוש מושפע מזווית הפסיעה של המדחף

משקל המטוס, טמפ' ולחות האוויר, מצב מדפים, ועשוי להיות

שונה מהנ"ל.

בדיקות שגרה

מחווני מנוע – במגבלות

דלק – כמות מספקת ולחץ דלק תקין

כלי טיס אחרים

מכשולי קרקע

מז"א ורוח

שדה לנ"א

לפני תרגול הזדקרות

ודא מטוס מאוזן

בדיקות שגרה – בצע + חגורות מהודקות

גובה מזערי לתרגול '500 מעפ"הש

הצטרפות להקפה

רדיו – דווח

בדיקות שגרה - בצע

מסלול בשימוש - הגדר

מטוסים אחרים בהקפה - אתר

צלע עם הרוח

גובה – '300 מעפה"ש

מהירות – 70 מי"ש

רדיו – דווח

מדפים – הורד

מעצורים- בדוק

חגורות – מהודקות

צלע בסיס

מומלץ – '300 מעפה"ש

אם מנמיך – סל"ד 3000-3500

מהירות – 60 - 70

רדיו - דווח

פניית שיפוט – לצלע סופית

צלע סופית

שמור – ציר מסלול, אף 100 על קו הנחיתה

מהירות – 55 - 60 (באמצעות מנוע)

רדיו - דווח

"חצץ" – מנוע לסרק, גלישה שבור

אף 100 - לקצה מסלול

אף 70 לקצה מסלול והקפא מצב סטיק

נגיעה – 45 - 50

גלגל אף – הורד למסלול

מעצורים –ביד ימין הפעל (יד שמאל על המצערת)

סוף מסלול – פנה

מדפים – הרם. אין להסיע עם מדפים מטה

הסע לעמדת חניה

חופה – ניתן לפתוח

כיבוי מנוע

מעצור – משוך

מצערת – סרק

מצתים – סגור (באצבעות יד שמאל)

משאבת דלק – OFF

מפתח התנעה – OFF, הוצא והנח על מדף מחוונים

חופה – פתח

מעצור – משוך ואבטח

חגורות כסא – שחרר

קסדה – הסר והנח מאחרי המושב השכן

נוסע – הדרך ביציאה

שעון מנוע – קח קריאה

ספר המטוס – מלא פרטי הטיסה וחתום

צא מהמטוס

חגורות כסא מצולבות על המשענת

הגאים – אם יש רוח - קשור

חופה – נעל